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调整过后 这个行业的估值开始显现优势

2020年03月18日 17:38作者:袁月 刘洋

对于指数还需有一个震荡企稳的过程,时间点最快也要等到下周中或者月底,所以短期也没必要过于恐慌或者盲目抄底,更多还是观察为主,短线需出现新热点,中线则选择发展预期明确的板块和个股,方向在之前的文章中都有过介绍。尤其是经过近期的调整,消费板块中的白酒股很多都调整到估值具备优势的位置,作为商业模式最佳的消费行业,调整后的机会要充分重视,选股按照基本面+估值综合考量。

今天继续梳理“新基建”中的细分领域——充电桩

近期多地政府对充电桩建设与运营的支持正在加强,湖南发改委表示加快充电基础设施建设,海南计划从2020年开始海南将对全省电动汽车充电基础设施分批给予建设运营补贴等。

国网对充电桩领域的布局亦加码,2020年重点工作任务中强调“积极推广智能有序充电,车联网平台接入充电桩100万个,覆盖80%以上市场”。

国外整车巨头如奥迪、宝马等均公布了宏大的新能源汽车计划,汽车电动化趋势已经非常明朗。电动车的大力发展将对充电设施建设提出更高的要求,根据市场调查,充电桩建设不足已经成为制约新能源汽车推广的首要问题,电动汽车的进一步推广,离不开作为配套基础设施的充电桩的大力发展。

市场空间

根据中国充电联盟数据,截止2020年1月底全国已建成公共充电桩53.1万台,私人充电桩71.2万台,车桩比约为3.5:1,远低于《电动汽车充电基础设施发展指南(2015-2020)》规划的1:1。

根据相关规划,到2025年新能源汽车销量占汽车销量的25%左右,保守预计新能源汽车销量700万辆左右。以新能源汽车保有量2000万辆、车桩比1:1估算,需要的充电桩数量约1880万台。

主要省市充电桩保有量

由于交流桩和直流桩价差大,假设充电桩均价1.5万元/台计算,对应的充电设备市场空间约2800亿元。以单车年耗电量2000度电估算,充电和服务市场将约400亿元。充电桩的加速投资将拉动充电设备需求显著增加,带动相关产业链公司收入和利润增长。

充电桩分类及优劣势

产业链

根据功能划分,充电桩产业链从建设到运营涉及充电设备制造商、充电建设运营商、以及整体解决方案商。国内充电产业链上的这几类从业者往往身份重合、同时涉足多个功能领域,一些硬件制造商目前也开始涉及建桩运营业务。充电设施制造产业主要包括充电设备、配电设备和管理辅助设备。

其中,国电南瑞、许继集团、特锐德、奥特迅等设备制造商,以及比亚迪、特斯拉等电动汽车制造商是推动充电技术进步的主体。运营商方面,特来电、星星充电、国网公司前三大运营商。

前十大运营商充电桩保有量

[责编:zhanghuayu]

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