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1千万人等ofo退押金 交通业用户资金管理办法将出台

2019年02月28日 14:42来源:北京日报

目前,从日均使用量上看,网约车达到2000万人次,共享单车大约是1000万人次。2月28日上午,国务院新闻办公室举行新闻发布会上,交通运输部相关负责人对交通运输新业态近日的热点问题进行了一一回应。

新业态野蛮生长无法持续

对于近日曝出的滴滴裁员、易到拖欠司机和供应商货款等问题,交通运输部副部长刘小明回应,新业态快速增长的后面则是一些企业不惜成本、不惜代价地野蛮生长、追求流量、追求估值。这带来的结果是,这些新业态企业并没有真正的建立起一个有盈利模式的、可持续发展的经营方式,也带来了一些管理问题,比如安全风险,对驾驶员、车辆的审核不严格,信息安全漏洞等问题。

“很显然新业态过去的野蛮生长是持续不了的。”刘小明说,在这样的情况下,各个平台企业都冷静下来思考,来改进不足,完善制度。

同时,刘小明说,滴滴之后还要再招一部分人,招的人可能比裁的人还多,要进一步完善安全体系,更好改进服务。另外,一些企业在实际运行过程中也出现了一些资金上的困难和问题,这都是因为发展过程中片面追求流量,高额补贴导致它经营上的困难。交通运输部将要求平台企业必须要保护乘客的利益,同时要保护驾驶员的利益,在这个基础上来推进企业的整顿和健康发展。

网约车8家平台整改进行时

针对去年顺风车多次发生的恶性安全事件,2018年9月,交通运输新业态协同监管部际联席会议相关成员单位和应急管理部组成了网约车顺风车安全专项检查组,进驻了滴滴出行、首汽约车、神州专车、曹操专车、易到用车、美团出行、嘀嗒出行、高德等八家网约车顺风车企业,开展了联合安全专项检查。通过检查,对每家企业指出了安全、服务等方面问题,也提出了整改要求。

据介绍,目前这八家平台企业也就相应问题提出了整改方案,并且在网上向社会进行了公示,这些整改工作都在进行之中。

“通过相关工作的开展,网约车逐步进入了规范发展的轨道。”刘小明说,从全国来看,目前已经有247个城市发布了网约车规范发展的一些具体办法和意见。目前已有110多家网约车平台公司获得了经营许可,全国已经发放了网约车驾驶员证68万本,车辆运输证45万本。

用户资金管理办法将出台

共享单车OFO退押金的问题已经持续几个月,目前仍有超过1000万的人在排队。

“共享单车押金安全和稳定风险比较突出,已经发生了多起企业挪用押金、退还不了用户押金的一些维权事件。”刘小明回应,交通运输部督促相关平台企业,畅通退押金的渠道,优化退押金的流程,加快线上退押金的进度。同时,建立押金长效管理制度,和中国人民银行及相关部门,正研究制定《交通运输新业态用户资金管理办法》,将要进一步细化用户押金管理;将和相关部门共同来加强押金管理,保证押金专款存放、专款专用、不得挪用。

“鼓励免押金服务,如果要收取押金的话,企业要依法合规,规范管理,实行即租即收、即退即还,也应该是专户管理,规范管理。如果租车人需要退押金的时候,必须要及时的退付。”交通运输部部长李小鹏补充说。

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